摩拜月活用户三倍于ofo,共享单车这盘棋还怎么下?

2017-02-28 09:41来源:互联网

  略通围棋的人都知道,在围棋界玩家对弈时一方让两子,已经算得上是职业棋手和业余高手的差距。如果再被多让几子,那自己下下去的兴致,也会大大减少。

  权威大数据监控平台Trustdata近日发布《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》。该报告显示,截至2016年12月,摩拜单车月活跃用户量已达313.5万人,相当于行业第二名ofo(94.4万人)的3.3倍。此数据一出,外界一片哗然,甚至不少网友大喊:还等着看大龙对杀呢,这盘棋就胜负已分了?!

  

 

  实际上,尽管有业内人士将摩拜和ofo作为共享单车行业的两大代表来进行样本比较,可二者在市场层面的分量已不在同一级别。这和当年Uber与滴滴棋逢对手的情况大不相同,几乎没有类比意义。

  回到数据本身

  对于共享单车这类高频次、低客单价服务而言,活跃用户量可谓是最核心的运营指标之一。更多的活跃用户,意味着用户打开APP的次数和频率更高,使用共享单车的行程更多,用户粘性更高、忠诚度更高,价值也就越大。因此,分析人士认为,摩拜单车之所以更受到资本市场的认可,和其月活跃用户的全面领先有着重要关系。

  

 

  其实,在摩拜单车掀起共享单车的风潮之前,打着“智能”噱头的单车也曾走入人们的视线。可高昂的使用费用,使这种产品成为极少数玩家的狂欢,活跃用户更无从谈起。而摩拜单车的高用户活跃度,归根结底还是来源于其软硬结合带来的良好用户体验,基于其云计算、大数据、物联网的高效车辆调度管理,以及绿色、环保、健康、时尚的品牌形象。此外,政府的赞赏青睐和支持推动也对摩拜单车回归城市发挥了重要促进作用。

  反观ofo,可以看出许多地方它在模仿当年滴滴等网约车品牌做强做大的老路,比如狂砸广告,比如大打“补贴”牌。然而互联网出行市场的环境已经发生变化,网约汽车和共享单车的特点也差别极大。技术和理念层面如果无法及时“跟进”市场的变化,那残酷的决对中,或许真像网友说的,连大龙对杀的机会都没有。

  公开资料显示,摩拜单车目前的注册用户量已经逼近2000万,相当于其他所有共享单车总和的数倍。而在用户活跃度方面,摩拜单车同样以月活跃用户量超300万的绝对领先优势傲视群雄,市场龙头地位凸显。对一个新市场而言,尽管很多人不希望胜负之数早早没有悬念,可不要忘了,决定共享单车这盘大棋走向的,不仅仅是摩拜单车和ofo,还有站在背后的你。

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